Tachometer voor Wasmachine BOSCH WAN28150FF-

Deze ervaring van een andere klant kan u helpen uw tachometer te vervangen.

"...De wasmachine wordt opgewonden, maar hij loopt niet: Ik draai de schakelaar om, en dat is wat de meeste mensen me zeggen dat het probleem is. Ik had geen multimeter, dus ik kon die niet testen. Ik heb de twee schroeven van de bovenkant van de afdekschakelaar verwijderd, de schroeven van het bedieningspaneel aan beide zijden verwijderd en de klemmen met een platte schroevendraaier eruit gehaald. De schakelaar was gemakkelijk te bereiken en ik vergeleek de oude en nieuwe schakelaar na het verwijderen van de hele pallet. De nieuwe schakelaar heeft drie pinnen, terwijl de oude er twee had, dus heb ik de grijze draadklem op de onderste pin geplaatst. Na wat meer onderzoek realiseerde ik me dat het probleem lag bij de rotatiemagneet onder de sluitring, of de rode draad die de afdekschakelaar verlaat en naar de rotatiemagneet gaat, ook wel de "wig-wag" solenoïde genoemd. (Dit is een riem aangedreven model, geen direct drive model.) Het is niet erg gebruikelijk dat solenoïden falen, maar het is vrij gebruikelijk dat draden binnen de isolatie op dit model breken. De moraal van het verhaal is altijd ohm door de schakelaars en draden voordat er reserveonderdelen worden besteld. (Vergeet niet, nooit ohm door een live circuit.) Een schroefroerder zou de rotatie loslaten: Het was een makkelijke klus! Verwijder gewoon de bovenkap met een schroevendraaier. Verwijder met behulp van een bus en een verlengstuk de bout die het roerwerk op de aandrijfas houdt. Trek het roerwerk omhoog en haal het van de schacht. Ik moest de schroevendraaier gebruiken om het middenstuk uit te trekken dat de tandwielen vasthoudt, omdat het niet wist wat het moest scheiden van de rest van het roerwerk. Ik heb de stukken van de oude kapotte tandwielen verwijderd, de onderdelen schoongemaakt en de nieuwe tandwielen met het middenstuk ondersteboven geïnstalleerd. Vervolgens heb ik wat siliconenolie genomen en het gebied waar de tandwielen tegenaan schuren en de opening van het middenstuk dat op de rest van het roerwerk draait, gesmeerd. Vervolgens heb ik de afstandhouder van de postzijde van het roerwerk verwijderd, maar de oude verwijderd en de nieuwe geplaatst. Vervolgens, met het middenstuk dat de tandwielen ondersteboven houdt, heb ik het in het bovenste kurkentrekkergedeelte van het roerwerk gestoken zodat de tandwielen er niet uit zouden vallen. Terwijl ik de twee delen bij elkaar hield, draaide ik het ondersteboven en installeerde het weer op het andere deel van het roerwerk en vervolgens op de as. Ik heb de bout opnieuw geïnstalleerd en vastgezet met de bus. Daar ga je! Het ziet er ingewikkelder uit dan het werkelijk was...."

Duizende onderdelen op voorraad
alle producten, alle merken
voor de beste prijs

Een jonge team, gevormd
klaar om u te helpen
het juiste onderdeel te vinden

Alle losse onderdelen zijn nieuw en twee jaar garantie

Retourneren of wisselen is gratis: tevreden of terugbetaald gedurende 15 dagen.